Функція скелетаСальникзазвичай полягає в тому, щоб ізолювати деталі, які потребують змащення, у компонентах трансмісії від вихідних компонентів, щоб не допустити витоку мастила.Зазвичай воно використовується для обертових валів і є різновидом манжетного ущільнення обертового вала.Скелет схожий на сталеві прути всередині бетонних компонентів, відіграючи зміцнювальну роль і дозволяючи сальнику зберігати свою форму та натяг.За типом скелета його можна розділити на масляне ущільнення внутрішнього скелета, масляне ущільнення зовнішнього скелета та внутрішнє та зовнішнє відкрите масляне ущільнення скелета.Скелетне масляне ущільнення виготовлено з високоякісної нітрилової гуми та сталевої пластини, має стабільну якість і тривалий термін служби.Широко використовується в колінчастих валах автомобілів і мотоциклів, розподільних валах, диференціалах, амортизаторах, двигунах, осях, передніх і задніх колесах та інших частинах.
1. Запобігайте потраплянню бруду, пилу, вологи та інших речовин у підшипники ззовні;
2. Обмежте витік мастила в підшипниках.Вимога до сальників полягає в тому, щоб розміри (внутрішній діаметр, зовнішній діаметр і товщина) відповідали нормам;Вимагають відповідної еластичності, щоб правильно затиснути вал і забезпечити ефект ущільнення;Він повинен бути термостійким, зносостійким, мати хорошу міцність, стійкість до середовищ (таких як масло або вода) і мати тривалий термін служби.
При розумному використанні сальників слід звернути увагу на наступні моменти:
(1) Через конструктивні та конструктивні причини високошвидкісні вали повинні використовувати високошвидкісні масляні ущільнення, тоді як низькошвидкісні вали повинні використовувати низькошвидкісні масляні ущільнення.Низькошвидкісні сальники не можна використовувати на високошвидкісних валах, і навпаки.
(2) Якщо температура навколишнього середовища висока, слід вибрати поліпропіленовий ефір або силікон, фтор або силіконовий фторкаучук.І слід докласти зусиль для зниження температури масла в паливному баку.При експлуатації при низьких температурах слід вибирати морозостійку гуму.
(3) Сальники із середнім тиском мають погану здатність витримувати тиск, і коли тиск занадто високий, сальник деформується.В умовах надмірного тиску слід використовувати стійкі до тиску опорні кільця або посилені стійкі до тиску масляні ущільнення.
(4) Якщо ексцентриситет масляного ущільнення під час встановлення є занадто великим, коли воно підходить до вала, його ущільнення погіршиться, особливо коли швидкість вала висока.Якщо ексцентриситет занадто великий, можна використовувати сальник у формі «W».
(5) Гладкість поверхні вала безпосередньо впливає на термін служби сальника, тобто якщо вал має високу гладкість, термін служби сальника буде довшим.
(6) Зауважте, що на кромці масляного ущільнення має бути певна кількість мастила.
(7) Слід приділити особливу увагу запобіганню проникненню пилу в сальник.
WhatsApp: +86-13201832718
Час публікації: 6 березня 2024 р
