Завдяки наявності масляної плівки, що контролюється лезом сальника міжСальникі вал, ця масляна плівка має властивості рідинного змащення.Під дією поверхневого натягу рідини жорсткість масляної плівки точно утворює поверхню півмісяця на кінці контакту між масляною плівкою та повітрям, запобігаючи витоку робочого середовища та досягаючи герметичності обертового вала.Ущільнювальна здатність сальників залежить від товщини масляної плівки на ущільнювальній поверхні.Якщо товщина занадто велика, сальник може потекти;Якщо товщина занадто мала, може виникнути сухе тертя, що спричинить знос сальника та вала;Якщо між кромкою ущільнювача та валом немає масляної плівки, це легко спричинить нагрівання та знос.
Тому під час монтажу необхідно нанести трохи масла на ущільнювальне кільце і стежити за тим, щоб скелетний сальник був перпендикулярний до осі.Якщо він не перпендикулярний, ущільнювальна кромка масляного ущільнювача виливатиме мастило з вала та спричинить надмірний знос ущільнювальної кромки.Під час роботи мастило всередині оболонки злегка просочується назовні для досягнення найбільш ідеального стану утворення масляної плівки на поверхні ущільнення.
Примітка:
1. Від отримання масляного ущільнення до складання його необхідно утримувати в чистоті.
2. Перед складанням виконайте перевірку масляного ущільнення та виміряйте, чи відповідають розміри кожної частини скелетного масляного ущільнення розмірам валу та порожнини.Перед встановленням каркасного масляного ущільнення порівняйте діаметр вала з внутрішнім діаметром масляного ущільнення, щоб переконатися в сумісності.Розмір внутрішньої порожнини має відповідати ширині зовнішнього діаметра сальника.Перевірте, чи не пошкоджена або деформована кромка скелетного масляного ущільнення, а також чи пружина не від’єдналася та не заіржавіла.Уникайте плаского положення сальника під час транспортування та впливу зовнішніх сил, таких як стиснення та удар, які можуть пошкодити його справжню округлість.
3. Перед складанням виконайте програму перевірки механічної обробки та виміряйте, чи правильні розміри порожнини та вала, особливо внутрішньої фаски, яка не повинна мати нахилу.Торці валу і порожнини повинні бути оброблені рівно, а фаска не повинна мати пошкоджень і задирок.Очистіть місце монтажу, і на місці встановлення (фаски) вала не повинно бути задирок, піску, залізних ошурків або іншого сміття, яке може призвести до нерегулярного пошкодження кромки масляного ущільнення.Для зони фаски рекомендується використовувати R-кутник.
4. З точки зору операційних навичок, ви можете помацати своїми руками, чи він гладкий і справді круглий.
5. Перед установкою скелетного сальника не відривайте пакувальний папір занадто рано, щоб запобігти прилипанню сміття до поверхні сальника та потраплянню в роботу.
6. Перед встановленням каркасне масляне ущільнення має бути відповідним чином покрито ефіром літію, що містить дисульфід молібдену, між губами, щоб запобігти сухому зносу на губах, коли вал запускається миттєво, що впливає на кількість перешкод губ.Збірка повинна бути проведена якомога швидше.Якщо сідло сальника не встановлюється відразу, рекомендується накрити його тканиною, щоб уникнути прилипання сторонніх предметів до сальника.Руки та інструменти, які використовуються для нанесення літієвого мастила, повинні бути чистими.
7. Скелетне масляне ущільнення має бути встановлено рівно, і не повинно бути явища нахилу.Для монтажу рекомендується використовувати гідравлічне обладнання або гільзові інструменти.Не натискайте занадто сильно, швидкість має бути рівномірною та повільною.
8. Позначте машину, обладнану каркасним масляним ущільненням, для відстеження та зверніть увагу на весь процес.
WhatsApp: +86-13201832718
Час публікації: 6 березня 2024 р
